Cuenta, no solo tarjeta
El usuario puede viajar con distintos identificadores asociados a una cuenta: tarjeta ciudad, app, QR, NFC o medio bancario.
Smart Ticketing · Recaudo basado en cuentas
ABT Account Based Ticketing para transporte público y ciudades inteligentes
SOFTCORP diseña plataformas ABT para modernizar el recaudo del transporte público: cuentas centralizadas, validadores, pagos abiertos y cerrados, clearing, backoffice, analítica y conexión con SAE, GPS y centros de control.
¿Qué es un sistema ABT?
Account Based Ticketing es un modelo de ticketing inteligente donde el valor del viaje no depende únicamente de una tarjeta física. El usuario se identifica con un medio válido y el sistema consulta una cuenta central para aplicar reglas tarifarias, beneficios, transbordos, límites diarios, saldos, historial y conciliación.
Reglas tarifarias flexibles
Permite tarifas integradas, subsidios, transbordos, gratuidades, topes diarios y políticas públicas configurables.
Control y trazabilidad
Centraliza validaciones, auditoría, conciliación y análisis de demanda para reducir fraude y mejorar decisiones.
ABT vs tarjeta tradicional de transporte
La tarjeta tradicional puede seguir existiendo, pero ABT cambia el centro del sistema: la inteligencia se mueve al backoffice y no queda limitada al chip de la tarjeta.
| Criterio | Tarjeta tradicional | ABT Account Based Ticketing |
|---|---|---|
| Saldo y reglas | Principalmente almacenados o ligados al medio físico. | Administrados en una cuenta central con reglas dinámicas. |
| Medios de pago | Limitados a tarjeta cerrada o recargas específicas. | Puede aceptar QR, app, tarjeta ciudad, NFC, EMV, billeteras o identificadores múltiples. |
| Política tarifaria | Menos flexible para cambios complejos. | Permite topes, transbordos, beneficios, perfiles y subsidios configurables. |
| Información operativa | Datos más fragmentados. | Datos centralizados para BI, demanda, fraude, conciliación y planificación. |
| Escalabilidad | Depende más del ciclo de tarjetas y equipos. | Escala hacia sistemas multimodales y ciudades inteligentes. |
Arquitectura de una plataforma ABT
Un proyecto ABT exitoso no es solo una app ni solo un validador. Es una arquitectura integral que conecta campo, backoffice, clearing, operación y experiencia ciudadana.
ValidadorLectura QR, NFC, tarjeta o EMV
BackofficeCuentas, saldos y perfiles
TarifarioReglas, topes y beneficios
ClearingConciliación y liquidación
BIIndicadores y auditoría
Open Loop, Closed Loop y modelos híbridos
SOFTCORP puede diseñar esquemas ABT cerrados, abiertos o híbridos según las condiciones de cada ciudad, entidad financiera, operador y política pública.
Closed Loop
Modelo con tarjeta ciudad, app o medio propio del sistema de transporte. Es útil cuando el municipio desea control completo del ecosistema.
Open Loop
Permite validar viajes con medios bancarios o billeteras compatibles, reduciendo fricción para usuarios frecuentes y visitantes.
Modelo híbrido
Combina tarjeta ciudad, QR, app móvil y pagos abiertos, manteniendo reglas tarifarias centralizadas y flexibilidad operativa.
Integración con el ecosistema de movilidad SOFTCORP
ABT se vuelve más potente cuando se conecta con SAE, GPS, paradas inteligentes, recaudo electrónico, centro de control y analítica de movilidad.
Transporte inteligente Ecuador
La página madre del ecosistema de movilidad.
Recaudo electrónicoValidadores, backoffice y control de ingresos.
Cobros electrónicosPagos digitales para transporte, empresas y municipios.
Sistema SAE EcuadorOperación, planificación y control de flota.
Geoposicionamiento GPSAVL, ubicación en tiempo real y trazabilidad.
Paradas inteligentesInformación al pasajero y experiencia ciudadana.
Preguntas frecuentes sobre ABT
¿Qué problema resuelve ABT?
Reduce la dependencia de medios físicos, mejora la trazabilidad del recaudo, habilita reglas tarifarias más flexibles y permite que la ciudad use datos para planificar mejor el transporte.
¿ABT sirve para transporte urbano tradicional?
Sí. Puede implementarse por fases en buses urbanos, BRT, tranvía, metro, alimentadores o sistemas integrados de transporte.
¿Se puede mantener una tarjeta ciudad?
Sí. La tarjeta ciudad puede convertirse en un identificador dentro del modelo ABT, mientras la lógica de saldo y tarifa vive en el backoffice.
¿Qué necesita una ciudad para iniciar?
Un diagnóstico de medios de pago, flota, validadores, reglas tarifarias, conectividad, integración SAE/GPS y modelo de conciliación financiera.
Diseñemos una arquitectura ABT para su ciudad
SOFTCORP puede ayudar a estructurar un modelo de ticketing inteligente, escalable y preparado para la evolución del transporte público hacia ciudades inteligentes.